Аврора-У

Лаборатория высоковольтных испытаний «АВРОРА»-У(универсальная).

Назначение

Передвижная универсальная высоковольтная испытательная лаборатория предназначена для профилактических испытаний кабелей с рабочим напряжением до 10 кВ, для определения трассы кабеля и мест повреждения изоляции, а также для испытания электротехнического оборудования подстанций повышенным выпрямленным напряжением и повышенным напряжением промышленной частоты, а также для проведения комплекса работ по испытаниям и диагностике силовых трансформаторов согласно регламентирующего перечня испытаний силовых трансформаторов РД 34.45-51.300 «Объем и нормы испытаний электрооборудования» при вводе их в работу и в процессе эксплуатации:

• испытания изоляции кабелей повышенным выпрямленным напряжением 
• испытание изоляции оборудования повышенным напряжением промышленной частоты 
• определение трассы и глубины залегания кабеля 
• выбор кабеля и выбор фазы кабеля 
• определение мест повреждений кабеля методом прожига изоляции 
• определение мест повреждения кабеля акустическим методом 
• определение мест повреждения кабеля индуктивным методом 
• локализация повреждений кабеля методом рефлектометрии (зондирующим импульсом)(TDR – метод) 
• локализация повреждений кабеля волновым методом, использующим связь по напряжению (Decаy–метод) 
• локализация повреждений кабеля волновым методом, использующим связь по току (ICE –метод) 
• измерение сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции; 
• измерение тангенса угла диэлектрических потерь изоляции; 
• измерение сопротивления контактов оборудования и сопротивления обмоток транс форматоров; 
• измерение потерь холостого хода силовых трансформаторов; 
• измерение сопротивлений короткого замыкания силовых трансформаторов 
• измерение коэффициента трансформации 

Базовый автомобиль - УАЗ–390994, грузопассажирский фургон. Перегородка с раздвижным окном разделяет фургон на три отсека: высоковольтный, оператора и передний – кабину водителя. В нижней части задних дверей прорезан лючок размером 200х100 мм для ввода кабеля. Лючок фиксируются в закрытом положении. Внутренние стенки рабочего отсека утеплены пенопластом и отделаны пластиковыми панелями. Пол отсека застелен фанерой и покрыт автомобильным линолеумом «Автолин». Смонтирован натяжной тканевый потолок и установлены плафоны освещения салона.

Программное обеспечение

Программное обеспечение (ПО), обслуживающее универсальный модуль управления, регистрирует результаты измерений. Через интерфейс обмена данными в автоматическом режиме, по окончании каждого замера результаты измерений переносятся в таблицы и представляются в наглядной форме. ПО позволяет рассчитать отклонения между измеренными величинами, сравнить резуль таты измерений с паспортными данными и данными ранее проведенных испытаний. Рассчитанные величины отклонений, вышедшие за пределы норм установленных в настройках программного обеспечения, для удобства операторов выделяются красными рамками.

Система энергообеспечения

Отопление лаборатории осуществляется от штатного отопителя для а/м «УАЗ», входящего в состав машины. Для обогрева на стоянке используется тепловентилятор 220В мощностью 1 кВт.
Освещение кабины и рабочего отсека осуществляется от бортовой сети автомобиля.
Установлены светильники дополнительного освещения (220В) – 2 шт.
Для подключения потребителей используется блок розето к 220В (3 шт.), расположенный на сетевой панели.
Подвод проводов к блокам розеток выполнен скрытым , что исключает механическое повреждение проводов.
Безопасность

5 ступеней защиты от поражения электрическим током:

• F-U (контроль напряжения на корпусе) 
• F-Ω (контроль сопротивления заземления) 
• концевые выключатели задних дверей 
• световая, звуковая сигнализация и рубильник видимого разрыва 
• аварийный выключатель

Технические характеристики и виды испытаний